Chronos (Motor) GleitSchirm vom MACPARA

Chronos (Motor) GleitSchirm vom MACPARA
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Ein optimaler Motorschirm muss einfach zu starten und zu landen sein und ein gutes Handling aufweisen. Außerdem muss er für einen geringen Spritverbrauch des Motors sorgen und für Überlandflüge eine gute Reisegeschwindigkeit bieten.
Diese Eigenschaften vereint der Chronos auf eine optimale Art und Weise.
Der Allrounder unter den Motorschirmen:
Back to the Roots mit Semi Reflex
Die konventionelle Bauweise des Chronos sorgt für eine hohe Wendigkeit und damit für hohen Spaßfaktor beim Fliegen. Zudem steht die Bauweise für eine niedrige Abhebegeschwindigkeit und kurze Startstrecken.
Außerdem sorgt die Prise Reflexanteil im Chronos bei Ihren Überlandflügen für eine gute Reisegeschwindigkeit. Der Tragegurt ist, im Gegensatz zu den meisten bei Fullreflex Motorschirmen zu findenden Gurten, sehr übersichtlich.
Dies bestätigt auch das Motormagazin Paramotor in seinem ausführlichen Test in Heft 02/2012. Zahlreiche Kommentare von Piloten für Piloten finden Sie zum Chronos auch unter www.motor-schirmforum.eu.



Der Chronos ist ein moderner Motorschirm mit außergewöhnliche Wendigkeit, sportlichem Handling, einfachen Start- und Landeeigenschaften.
Sorgfältig ausgewählte Profile zusammen mit einer optimalen Kombination bewehrter Technologie wie Mylar und Kunststoff-Stäbchen bietet eine hohe Profiltreue an, die Leistung, Stabilität sowie eine gute Reisegeschwindigkeit garantieren. Ein niedriger Kraftstoffverbrauch ist dabei selbstverständlich.



Die Konstruktion der V-Diagonalrippen und Zugentlastungsbändern gibt der Kappe Stabilität und hilft, eine faltenfrei Oberfläche zu halten. Der Schirm hat 58 Zellen und hat eine elliptische Form mit einer Streckung von 5,2.
Die Kappe weist eine hohe Stabilität aus, behält aber sportliches Handling in allen Trimm-Einstellungen. Die obere Galerie ist mit Leinen ohne Mantel ausgestattet, die zusammen mit einer kleineren Fläche der Kappe dazu beitragen, höhere Geschwindigkeiten zu erreichen.



Das speziell entwickelte Profil sorgt aufgrund der glatten Form der Profilnase für in eine außergewöhnliche Gleitzahl und Stabilität des Chronos. Er ist mit 4-Punkt-Tragegurten mit Trimmer ausgestattet.
Das Drehmoment des Motors kann so effektiv kompensiert werden und macht höhere Reisegeschwindigkeiten möglich. Dabei ist der Chronos aber sehr roll stabil.
Für minimale Sinkgeschwindigkeit mit herausragender Leistung und niedrigem Kraftstoffverbrauch wird der Chronos mit geschlossenen Trimmern geflogen. Die offene Position der Trimmer ändert den Anstellwinkel und erhöht Reisegeschwindigkeit.
In der ersten Phase ist der Bremsdruck bei ausgezeichnetem Handling sehr leicht. Danach steigt der Bremsdruck progressiv an.
Ein spezielles Bremssystem sorgt bei symmetrischer Betätigung der Bremsen für eine extrem niedrige Minimalgeschwindigkeit. Dies wirkt sich positiv für die Start und Landeigenschaften aus.
Dieses System erhöht auch die Steigleistung des Schirmes. Die Bremsgriffe sind mit zusätzlichen dünnen Gurtschlaufen ausgerüstet die lange ermüdungsfrei Flüge möglich machen.



Die Verwendung von hochwertigen Materialien und ständige Qualitätskontrollen während des Herstellungsverfahrens zusammen mit konsequenter Entwicklungsarbeit resultiren in hochwertige Produkte.

Dies und eine konsequente Entwicklungsarbeit steht für qualitativ hochwertige Produkte auf die wir Stolz sind.
 

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Zoom [%]8896100106
Fläche ausgelegt [m2]19.2722.9324.8827.96
Fläche projiziert [m2]16.920.1121.8224.52
Spannweite ausgelegt [m]10.0110.9211.3712.05
Streckung ausgelegt5.25.25.25.2
Flügeltiefe [m]2.262.472.572.72
Anzahl Zellen58585858
Schirmgewicht [kg]5.25.55.76.1
Gewichtsbereich freier Flug [kg]55-7367-8575-9595-110
Gewichtsbereich Motorflug [kg]73-11590-125108-135130-162
Min. Geschwindigkeit [km/h]23-2423-2423-2423-24
Trimmgeschwindigkeit [km/h]41-4341-4341-4341-43
Max. Geschwindigkeit (beschleunigt)[km/h]55-5755-5755-5755-57
Gleitzahl max.8.98.98.98.9
Min. Sinken [m/s]1.051.051.051.05
Zertifizierung-MPG
in preparing
LTF 23/05LTF 23/05


Gewichtsbereich freier Flug
Startgewicht = Nacktgewicht + ca. 20 kg

Gewichtsbereich Motorflug
Motorflug Pilot ausgestattet = Gewicht nackt + cca. 35 - 40 Kg 
Chronos (Motor) GleitSchirm vom MACPARA
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